实习记者高静记者周特斯拉将采用当代安普科技股份有限公司(300750)提供的磷酸锰锂电池。SZ)。这种新型电池技术有望在新能源汽车领域迎来大规模应用。6月29日，来自36Kr的消息称，M3P电池的当代安培科技股份有限公司(300750。SZ)将是首款采用后轮驱动标准续航的改款车型，未来改款车型Y将采用M3P电池。这将是特斯拉首次采用磷酸锰锂电池技术。目前特斯拉搭载的动力电池有磷酸亚铁锂和三元锂电池。在此之前，没有车企公开宣布会选择磷酸锰锂电池。截至记者发稿时，当代安培科技有限公司和特斯拉中国尚未对上述消息做出回应。早在去年，就有传言称特斯拉即将推出新款Model 3，全部更换为当代安培科技有限公司的M3P电池，续航能力至少提高了10%。当时特斯拉中国相关负责人表示，该消息为谣言，与事实不符。M3P电池名称中的“M”是锰的代号(P代表化学式PO phosphate)，M3P是磷酸锰锂电池的猜测广为流传。以磷酸亚铁锂为基础，在磷酸锰锂电池中加入锰，能量密度比磷酸铁锂电池高15%-20%。然而，当代安培科技有限公司在一项调查中表示，M3P不是磷酸锰锂电池，该公司称其为“磷酸盐体系的三元”。其阴极材料为磷酸盐体系三元材料，含有锰、铁等金属元素。M3P电池是当代安培科技有限公司基于新材料体系研发的电池，低温性能和能量密度优于磷酸铁锂电池，成本优于三元锂电池。2022年2月，当代安培科技有限公司首次透露，计划推出新产品M3P电池。同年7月，当代安培科技有限公司首席科学家吴凯在世界动力电池大会上宣布，该公司的M3P电池已经量产，将于明年投入市场。“M3P电池是基于锂铁电池而非锂铁，保持了磷酸亚铁锂高全长寿命的特点，电芯能量密度提高了20%，极具竞争力。”当代安培科技有限公司董事长曾玉群在2022世界新能源汽车大会上表示。现代安培科技有限公司M3P电池的Model 3被选中至今已有7年。虽然这款车型依然是目前纯电动车市场的标杆，但先发优势已经被以韦小立为代表的新势力逐渐赶超，甚至后者在内饰、空间、座舱体验等方面做得更好。特斯拉CEO马斯克希望重新设计的Model 3能够更有效地与中国本土车企竞争。马斯克本月初访华的重要行程之一是参观特斯拉Giga Shanghai，考察新款Model 3。据《彭博》报道，上海超级工厂向马斯克展示了改装后的Model 3，并且已经下线了第一批原型车。更新后的Model 3略长，更运动，内饰也更时尚。目前，特斯拉Giga Shanghai正在为改款Model 3的试制做最后的准备。除了特斯拉，新能源汽车产业链上也有不少企业选择布局磷酸锰锂。去年9月，新能源汽车公司塞蕾斯(601127。SH)在互动平台上表示，该公司正在与当代安培科技有限公司(Contemporary Amperex Technology co .，Limited)合作一种新的M3P电池，这种电池不仅大大降低了电池成本，还减少了对钴等贵金属的依赖，同时提高了性能和续航里程。天界此前与当代安培科技有限公司签署了战略合作协议，其AITO车型将全面搭载当代安培科技有限公司的动力电池。今年5月19日，郭萱高科(002074。SZ)发布L600启辰电芯和电池组，采用磷酸铁锰锂体系，续航1000公里，预计2024年量产。本月德国纳米(300769。SZ)在互动平台上表示，公司已建成11万吨/年磷酸锰锂产能，产品目前正在小批量供货。此外，中创新航(03931。HK)、党生科技(300073。SZ)和白蓉科技(688005。SH)也在布局磷酸锰锂。